En vue de soutenir la croissance de l’achalandage prévue pour les prochaines années, la STM souhaite améliorer son offre de service en ajoutant des trains supplémentaires sur la ligne orange. À cet effet, elle prévoit construire un garage souterrain ainsi qu’un tunnel de raccordement à la station Côte-Vertu.
BRODEUR FRENETTE a mis son expérience au service de la STM afin de quantifier les risques du projet, établir le montant de la réserve pour risques à inclure au budget et rédiger la section correspondante du dossier d’affaires destiné au ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports (MTMDET).
Société de transport de Montréal (STM)
Richard Frenette
2016